Jonas Vingegaard megnyeri a Vuelta a Españát, míg a tiltakozások megnyirbálják a madridi utolsó szakaszt

A tavaszi klasszikusok befejezését követően a Vuelta España Femenina fogadas-sport.com vessen egy pillantást a weblinkre következő szakasza a 2025-ös Can da Cuatro 10-ből indul, és hét nagy várakozás övezi a szakaszt. A barcelonai rajttal induló legújabb csata keletről nyugatra halad Észak-Spanyolországon és az asztúriai hegyeken át vezet, mielőtt a Cotobellóban megkoronázzák az összetett bajnokot. A sík 7. szakasz után az új emelkedő a 165 km-es, intenzív 8. szakaszra vezet, amely Xorret de Catíból indulva egy emelkedővel indul, amely körülbelül 22%-os emelkedővel indul a 3 km-es lejtmenet előtt. A verseny első hónapjának lezárásaként egy stabil emelkedő az Alto de Caravaca de los angeles Cruz hegyes, 184,5 km-es 9. szakaszára.

Jelentős szakaszok után irreális eredményt elérni, de érdekes lesz látni, hogy mely közösségek fektetnek nagy erőfeszítéseket a kezdeti szakaszba. A korábbi bajnokok a Trek-Segafredo, a Jumbo-Visma és a Lidl-Trip, tehát Trip minden bizonnyal az lesz, akit látni fogunk. Azonban nem volt könnyű győzelem, főként azért, mert Vingaard és Roglič (akik néha úgy tűnt, hogy egymással versenyeznek) nehezen tudták átadni a csapat irányítását az amerikainak. A jó hír az, hogy a harmadik hónapban tartott csapatmegbeszélés úgy tűnt, hogy mindent helyrehozott, és Vingaard és Roglič más versenyekre is felkészítette őket, biztosítva Kuss előnyét. A következő napokban a tizedik szakasszal kezdődik, egy újabb hegyi szakasz, amely négy osztályozott emelkedőt tartalmaz Galíciától északra, mielőtt a Baiona-öbölben, az Atlanti-óceán partján érnek célba.

Vuelta a España több szakaszos hatékonyság: Vingegaard és te is. A GC versenyzőit megállítják a túrázás előtt. Heves vihar.

Roglič további körülbelül három fokozat megszerzésével folytatta, a tizenegyedik szakaszon Valdepeñas de Jaénbe, a 17. szakaszon Lagos de Covadongába, valamint az utolsó napi rajtdöntőn Santiago de Compostelában, hogy végül teljes győzelmet arasson. A második helyen Enric Mas, a Movistar Team versenyzője végzett, aki következetes eredményeket ért el a lejtőkön, Roglič legközelebbi riválisaként küzdve meg magát. A legújabb kerékpárosok egy másik versenyen vettek részt, egészen a tizennegyedik szakaszig, míg a legújabb versenyzők a Los Angeles-i Farrapona tetején (16,9 kilométerre az 5,9%-os szinttől) teljesítették a versenyt. Az utolsó emelkedő előtt Soler a szakaszra támadt, és szólóban indult a csúcsról. A férfi kiugrott a mezőnyből, hogy megszerezze a saját versenyének hetedik szakaszát.

• Néhány perccel a legújabb győztesek lemaradása után a friss GC versenyzők nem tudták megküzdeni a rövidített fináléval, és összesítésben is remekeltek, Vingegaard vöröses árnyalattal.
• Ráadásul lemaradt, majdnem egy pillanattal megelőzve a versenyt vezető Ben O'Connort (Decathlon AG2R La Mondiale).
• Szükséged lesz egy alap, vagy akár haladó HBO maximum előfizetésre, hogy teljessé tedd a nagy utazásodat a kerékpáros reklámoktól távol, és minden nap streamelhesd az új Giro d'Italiát.
• Abban az esetben, ha a könnyű mez a kombinált kategória, Joaquim Rodriguez és Nairo Quintana is megnyerték a Canyon motorokkal 2015-ben, illetve 2016-ban is.
• A 4,8 km-es szakaszon a csúcson küzdő Daniel Martinez és Alexandr Vlazov hatékony együttműködésének köszönhetően Roglič 46 másodperccel David Gaudu (Groupama-FDJ) és Mattias Skjelmose (Lidl-Trek) előtt szerzett szólóban győzött.

„A fehér mez a célpont”: Riccitello legyőzi Pellizzarit, így megszerezheti a legjobb 5-öt, fiatalabb pilótát a Raw Bola del Mundo versenyen

Jasper Philipsen Alpecin-Deceuninck embereivel uralta az új sprintversenyt, amely Madridtól északnyugatra, a belga versenyző csapattársai nagyszerű munkáját egy hosszú gyorsasági száguldással zárta, és legyőzte Mads Pedersent (Lidl-Trek). 58 km-rel a vége előtt 20 tüntető zárta le az utat, miközben a mezőny csatlakozott az új futóversenyhez, megzavarva az új mezőny felét. A teljes mezőny elfordult, hogy a versenybíró megvitassa a problémát. Az új háború utáni gazdasági helyzet problémákat okozott az új Vuelta versenyen, és a nemzetközi kerékpárosok hiánya is várható volt az útra. Ahogy az útvonalak változnak, az új struktúra nagyrészt ugyanaz marad, számos meredek emelkedővel, egy áthaladással a híres Pireneusok hegyvonulatán, és (általában) egy madridi célállomással.

Vuelta, egy kiváló España 8. szakasz: Jasper Philipsen kitöréseket futott a családjában a szigorú, kaotikus száguldásban

A weboldalad továbbra is a legteljesebb, és hitelesített angol hanggal fogsz rendelkezni az elit kerékpáros csoportban. Ez megerősítette Skjelmose győzelmét a legjobb fiatal versenyzők kategóriájában. A srácok küzdelmében a CNBC szombati és vasárnapi sajtóközleményét is megtekintheted, amely az eredeti és a legújabb szinteket is tartalmazza. Az új állomás 3304 kilométert tesz meg, és 52 279 métert kell egyenes vonalban haladnia a 21 napos verseny alatt.

Vuelta a nagyszerű España mezek tájékoztattak

Franciaország, Belgium, Svájc, Olaszország, Németország, Hollandia, Kolumbia, Írország, Oroszország, Kazahsztán, az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság rendelkezik elsőként célba érő versenyzőkkel. Az 1960-as évek közepén a Vuelta új szervezője, az El Correo Español-El Pueblo Vasco különleges gazdasági körülményekkel szembesült, amelyek veszélyeztették a pálya új lebonyolítását. 1968-ban a legújabb Vuelta-t radikális támadás vagy más események sújtották, ami miatt az új, 15. szakaszt meg kellett szakítani. 1965-ben Rik Van Looy váltotta az eredeti versenyzőt, hogy győzelmet arasson az új versenysorozatban.

Eu címek 2025 – női autópálya-bajnokság, versenyzők és várhatóan te is

Az utolsó szakasz a lakóutakra vezetett, ami Madrid városi versenyéhez vezetett, ahol a verseny szinte biztosan egy szervezeti sprinttel fog véget érni. Ion Izagirre (COF) a legjobban induló versenyző a legújabb lila trikóban, több mint 56 perces hátránnyal. A DSM-Firmenich-PostNL két motorossal szeretne együttműködni, de ez ismét lezárult. Az új, előtti domb a Vuelta számára, egy nagyszerű España, várhatóan 173,2 kilométer után ér célba az Alto de Moncalvillóban. Az új Puerto de Pradilla a 89. kilométertől élvezetes feljutást biztosít a pálya fináléjához, amely a verseny nyolc kilométeres szakaszát jelenti. Az új emelkedő Alto de Moncalvillóba könnyedén indul, de az utolsó kilométereken egyre igényesebbé válik.